2026-10-16  |  Источник: carbuzz.com

‹ ›

1 / 6

Фото: carbuzz.com

Tesla Roadster: новый дизайн, прыжки на сжатом воздухе и старт в 2028 году

Tesla показала новый Roadster почти через девять лет после первого показа прототипа второго поколения. Машина полностью переработана: плоские панели и острые углы, ускорители на сжатом воздухе и вентилятор для прижимной силы. Илон Маск заявил, что производство начнётся в 2028 году.

Внешний вид

Новый Roadster совсем не похож на автомобиль, показанный в 2019 году. Дизайн стал ближе к Cybertruck: плоские панели и углы. Главный дизайнер Tesla Франц фон Хользхаузен говорит, что вдохновлялся истребителями и винтажными суперкарами, а CarBuzz замечает сходство со старыми Lamborghini. Спереди два узких треугольных фонаря, сзади простой световой бар. Четыре отверстия заднего диффузора похожи на выхлопные трубы, но это сопла системы воздушных ускорителей. Верхняя часть кормы выдвигается и образует регулируемое заднее антикрыло.

Интерьер

Салон по-теслевски лаконичен: голая приборная панель, один центральный экран и два совсем маленьких дополнительных дисплея. Перед водителем новая версия штурвала-yoke, он работает вместе с системой управления by-wire, как у Cybertruck, тормоз и газ тоже электронные. Два сиденья расположены почти на полу и похожи на единую скамью.

Ускорители на сжатом воздухе

Маск обещал ракетные двигатели и полёт. На деле используются сопла на сжатом воздухе: на презентации Roadster перепрыгнул через всю линейку Tesla, перевернулся в воздухе и приземлился. Воздух хранится в двух углеродных баллонах на 600 литров и 250 кг и подаётся через 10 сопел, чтобы прыгать, поворачивать и ускоряться. Баллоны можно перезаправлять, вероятно, бортовым компрессором. Для заявленного разгона 0-60 миль/ч (около 97 км/ч) не дольше секунды использовались все четыре задних сопла. CarBuzz отмечает, что воздуха хватает ненадолго, поэтому заявленные 230 миль/ч (около 370 км/ч), скорее всего, достигаются на одном электричестве.

Вентилятор и прижимная сила

По примеру McMurtry Roadster стал машиной с вентилятором: большой вентилятор вытягивает воздух из-под днища и создаёт прижимную силу в дополнение к выдвижному антикрылу. На демонстрации тестовая машина заехала по рампе вверх до перевёрнутого положения, а на экране трансляции указали более 4000 фунтов (около 1800 кг) прижимной силы.

Что доступно и что неизвестно

По сайту Tesla, ускорители получат не все Roadster. Ускорители для разгона выйдут «ограниченным тиражом», а те, что позволяют прыгать и переворачиваться, доступны «только по приглашению». Такая версия остаётся без пассажирского места, и Tesla отмечает, что воздушный пакет не разрешён для дорог общего пользования. О силовой установке на презентации не сказали ничего: ни о моторах, мощности и моменте, ни о батарее и запасе хода. Цену тоже не назвали, хотя зрители спрашивали. CarBuzz замечает, что показ шёл на тестовых машинах, и неизвестно, стояла ли на них серийная силовая установка вместе со всеми ускорителями и вентилятором.

Сроки

Маск заявил, что Roadster поступит в производство в 2028 году. CarBuzz напоминает, что Tesla известна задержками, а путь от почти готового Roadster до этой совершенно другой машины занял около десяти лет.

Кованые диски FORZA для Tesla Roadster