Новый BMW 3 Series 2027: 437 л.с. и дизайн из будущего

2027-й BMW 3 Series получил обновлённый внешний вид и полностью цифровой салон. Главным драйвером стал 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый мотор с 437 л.с.

Внешний вид

Новая генерация G50 сохраняет знакомый силуэт спортивного седана, но получила элементы стиля Neue Klasse. Капот вытянут, над имитационными решётками kidney-grill размещён световой элемент, а боковые дневные светодиоды имеют резкий слэш-формат. Задняя часть украшена узкими светодиодными фонарями, которые почти встречаются в центре, а внизу находится ребристый бампер с эмблемой BMW. На версии M350 установлена комплектация M Sport с передними и задними порогами, боковыми юбками в цвет кузова и небольшим задним спойлером. Четырёхвыходные выхлопные трубы подчёркивают спортивный характер модели.

Технические характеристики

Базовый 330 оснащён турбированным четырёхцилиндровым 2,0 л двигателем, который выдаёт 255 л.с. и 400 Н·м крутящего момента. Цифры остались прежними, но мотор серьёзно доработали ради отклика и экономичности: он, как и шестицилиндровый, работает по циклу Миллера и получил 48-вольтовую мягкую гибридную систему.

Флагманская M350 получает полностью переработанный B58 3,0 л рядный шестицилиндровый турбодвигатель. Мощность выросла до 437 л.с., крутящий момент - до 580 Н·м: это на 51 л.с. и 41 Н·м больше, чем у уходящего M340i. Трансмиссия - восьмиступенчатый автомат. По оценке BMW, разгон до 60 миль/ч (около 96 км/ч) занимает 3,9 секунды, несмотря на снаряжённую массу около 1890 кг. Стандартный полный привод xDrive обеспечивает лучшее сцепление и ускорение. Подвеска M350 получила адаптивные амортизаторы M, которые подстраиваются по действиям водителя и датчикам дороги, а при резком торможении меняют настройку, чтобы сократить тормозной путь.

Интерьер и технологии

Салон получил панорамный дисплей iDrive, который занимает всё пространство от столба до столба под лобовым стеклом. Он заменил традиционную приборную панель: на него проецируются скорость, уровень топлива и настраиваемые виджеты. Центр управления - 17,6-дюймовый сенсорный экран в виде параллелограмма, отвечающий за климат-контроль и мультимедиа. Опционален трёхмерный проекционный дисплей, который выводит навигацию и предупреждения прямо в линию взгляда водителя. Руль имеет вертикальное расположение спиц, как на обновлённом 7 Series, но доступна и классическая версия со спицами на 4 и 8 часах без дополнительной оплаты.

Комплектации и цены

Базовый 330 стартует от 49 900 долларов плюс 1 350 долларов доставки. Выбор полного привода xDrive добавляет 2 000 долларов к стоимости. M350 стоит минимум 65 900 долларов плюс доставка, что на 3 600 долларов больше, чем нынешний заднеприводный M340i, и на 1 600 долларов дороже M340i xDrive.

Кованые диски FORZA для BMW 3 Series

FORZA предлагает кованые диски, специально разработанные для BMW 3 Series. Подходящие размеры - R18 - R20, что идеально сочетается с динамикой и эстетикой седана. Подписывайтесь в Instagram @forza_wheels или пишите нам, чтобы узнать детали выбора дисков.